PARKER: 派克漢尼汾助力海上油氣生產
2022-10-08 11:33:14
《中國海洋能源發展報告2021》披露，海上油氣生產已成為重要的能源增長極。深海、遠海是未來全球油氣資源的重要接替區，但開采面臨著鋪設長距離油氣回輸管線的成本高、風險大等難題。FPSO（Floating Production Storage and Offloading 浮式生產儲油船）由此華麗登臺，發揮作用。
FPSO又被稱為“海上油氣處理廠, 通常系泊在固定海域，連續作業時間長達30年。由于長期處于海洋環境，FPSO面臨十分嚴重的海洋腐蝕。此外，海上經常遭遇強臺風、氣流等惡劣天氣，這也在考驗著船上各系統組件的抗振性。由于離岸距離遠，維修不便，一旦 FPSO 發生故障，將導致不可估量的損失。因此，FPSO 對系統組件的安全可靠、抗腐蝕性能提出更高要求。這時，油氣行業天然參與者、運動與控制領域的先行者——派克漢尼汾（以下簡稱“派克”），是理想的合作伙伴、可靠的供貨商。
連接鋼鐵“動脈”的上佳“支點”
作為海工界的“高富帥”，FPSO 結構復雜。FPSO 通過管路將海底采油井的油氣混合物輸送至不同系統，最終加工處理成合格的原油和天然氣。為了維持這個龐大系統的正常運轉，壓力、液位及流量等測量類儀表管路和位于液壓動力站、化學注射撬塊及其與海底接口面板之間的儀表高壓輸送管路，對于保障其安全可靠運行至關重要。
對于這類儀表管接頭而言，除了出色的耐腐蝕性能，還需耐高壓、抗振動。作為流體傳動行業中“無泄漏技術”的先行者，派克旗下的全系列儀表管接頭解決方案可為 FPSO 提供無泄漏管路連接，滿足應用需求。這些儀表管接頭涵蓋 316/316L、316L 2.5%MO、317/317L、6MO、SSDS2507、MONEL、Inconel 625/825 及 Ti 合金等合金材料，它們各有特點，年化壽命成本也各不相同。派克提供一站式合金系列產品供客戶選擇，可幫助 FPSO 抵擋長達 30 年的苛刻腐蝕環境。
派克儀表管接頭涵蓋40 Mpa到1000 Mpa的壓力范圍，按照FPSO管道要求，模擬了現場事故、意外扭曲、踩踏事故和水錘振動工況，并通過海洋油氣行業的不同測試。其中A-LOK®及CPI?低壓管接頭耐受的壓力高達40 Mpa，MPI系列中壓管接頭耐受的壓力高達100 Mpa。
派克A-LOK®卡套接頭
可在壓力不超過41.4 Mpa的管路上實現無泄漏連接，經過硬化處理的卡套在加強硬度的同時提高了抗腐蝕能力，316/316L的接頭臨界點蝕溫度可高達76℃。
派克MPI接頭
采用嵌入式外螺紋螺母設計，可加強對厚壁儀表管的抓緊力，加長螺紋能提供更好的承載性能和抗振能力，適用于壓力不超過100 Mpa的管路連接。相對于傳統的倒角攻絲形式而言，MPI接頭可節省80% 的安裝時間。對于作業水深超過1500米的FPSO而言，派克MPI中高壓卡套接頭無疑是上佳選擇。
對于鹽霧環境下傳統管夾和管道之間縫隙腐蝕的情況，派克亦有好的解決辦法。派克Snap Trap系列管夾抗腐蝕時間長達30年，與市場上常見管夾相比，Snap Trap系列管夾1英寸（25 毫米）以下的產品僅三個型號，庫存管理方便， 同時采用模塊化堆疊設計，安裝便捷。此外，派克還能提供安裝培訓，讓安裝更可靠，從而節省客戶運營成本。
保障電力供應的可靠“幫手”
作為海上“巨無霸”，FPSO 的發電需求無疑是龐大的，常采用蒸汽輪機、燃氣輪機或多燃料往復機等發電機組發電。針對海上燃氣輪機和多燃料往復機面臨的嚴峻挑戰，派克推出液壓、過濾、密封、流體連接件及儀器儀表等應用解決方案，幫助用戶提高發電機組的發電效率和穩定性。
燃氣輪機和多燃料往復機對空氣的潔凈度要求非常高，而進氣系統則是外界空氣進入發電機組的重要防線，對確保機組的健康運行至關重要。針對海上空氣含鹽量過高、安裝空間受限等挑戰，派克旗下的Altair可提供定制化的整體進氣系統解決方案，以提高燃氣輪機的出力和可靠性。目前，派克 Altair已成為海上燃機進氣過濾領域的主要供應商。
PECO 燃機前置模塊
此外，燃料中附著的污染物也會影響發電機組的健康運行。燃料中的細小固體顆粒、水、油等污染物會造成排放超標、燃料噴嘴結焦，并影響葉片等熱部件的使用壽命。派克旗下的 PECO 燃機前置模塊可完美解決這些問題，
1、該系統采用PEM 材料制造的深層過濾分離濾芯，可以去除99.98% 以上大于 0.3 微米的污染雜質；
2、飽和深層聚酯制造的高效聚結器更是可以去除 99.99% 的大于 0.3 微米的液體和固體顆粒，為多燃料往復機或燃氣輪機關鍵設備提供強有力保障。
金屬密封件
在確保發電設備高效運轉的 “功臣”中，少不了位于燃氣輪機燃燒室、壓縮機、燃料噴嘴等部位的金屬密封件。面對惡劣的海上工況環境，這些密封件也有著特殊的防護需求。派克金屬密封件采用特種防腐蝕材料和防腐鍍層處理工藝，可高度滿足此類需求。除了常用的 C 形、E 形、V 形金屬圈，派克還推出預成型 E 形圈，密封效果更好。
輔助系統在燃機子系統中亦發揮關鍵作用。燃機運行時，位于燃油潤滑油系統的液壓控制系統，將推動壓氣機軸承主副推力側的活塞吸油、加壓，然后經活塞推動轉子逆氣流方向軸向移動。派克中國的本地化服務團隊可根據不同應用需求，提供定制化液壓控制系統，該系統結構緊湊、維護方便，同時采用安全設計，并通過 CE 認證，運行安全、穩定可靠。
此外，派克還可根據客戶需求為 FPSO 用燃氣輪機提供水霧中間冷卻系統、燃機配套水系統等。
診斷清潔油液的更優選擇
作為“海上油氣處理廠”，FPSO 上存在大量液壓和潤滑油系統，油液的清潔度將直接關系設備的運轉性能，更優的過濾解決方案顯然能帶來更多利好。在這方面，派克有突出表現——可提供本地化的高、中、低壓全系列過濾器解決方案，其濾芯采用新的高性能過濾材質，納污容量大、 使用壽命長，運營商可根據具體應用要求進行選擇，以便提升系統工作的可靠性和元件的使用壽命。
LCM30 檢測設備
通過油液診斷工具對油液定期“體檢”也是有效的手段之一。派克在油品清潔度檢測方面有 30 多年的豐富經驗，已推出為服務團隊研發的 IOS 檢測設備、為實驗室研發的 IBS 檢測設備以及為產線清潔度監控和認證研發的 LCM30 檢測設備等。若監測到油液污染物濃度逐漸增加或超過系統規定指標含量，派克的離線和便攜式過濾凈化設備可去除液壓和潤滑系統污染物。
PVS/TOC 系列油液凈化機
其中 PVS/TOC 系列油液凈化機（真空和聚結式）通過去除油品中的水及顆粒污染來實現油品日常循環凈化，當系統緊急進水時，它還能將系統油液中的含水量快速降到合理水平，讓系統盡快恢復工作。
SMR 亞微米級油液凈化設備
如果系統的主要問題來自于漆膜和油泥，則可選用 SMR 亞微米級油液凈化設備去除亞微米級顆粒，大幅降低系統中漆膜的形成和堆積，保護系統中對此類污染物敏感的精密元器件。與一般的靜電分離不同，它不受油液中含水量限制。
此外，派克還推出MWDS金屬磨損碎片傳感器、MS水分傳感器、FPS油品特性傳感器、FCS油品狀態傳感器、IcountPD油品顆粒污染在線監測器及OIMS油液智能監測系統，幫助運營商密切監控部件和系統運行狀況。對FPSO來說，雖然離岸位置遠、面臨嚴苛的海洋環境，但派克的狀態監測系統依然能夠幫助其有效降低風險、延長正常運行時間。
在開發利用海洋油氣資源的征途上，人類仍然面臨諸多挑戰。作為可信賴合作伙伴，派克將一如既往發揮自身資源優勢，助力石油天然氣行業安全高效運營，不斷突破極限， 撬動更多“海上黃金”，向著能源轉型大步邁進。
